RFX FXAB5050099OR : Blocchi del regolatore dell'asse posteriore RFX Pro 2 (arancioni) - KTM SX85

Blocchi del regolatore dell'asse posteriore RFX serie Pro 2 (arancioni) KTM SX85 13

I blocchi del regolatore dell'asse posteriore RFX serie Pro sono progettati per velocizzare e migliorare il cambio della ruota con un facile montaggio e un allineamento più preciso.

Fabbricati con CNC da alluminio 7075 di grado aerospaziale.

 Blocchi dell'asse serie Pro Caratteristiche:-

• Logo RFX inciso al laser.
• CNC alluminio aerospaziale 7075.
• Profilo progettato in CAD per maggiore leggerezza.
• Tolleranze più strette per un migliore adattamento,
• Scala di allineamento in entrambi i lati per maggiore precisione.
• Colore anodizzato per quel look da moto originale .

Istruzioni di montaggio

• Iniziare con la moto su un cavalletto con la ruota posteriore sollevata da terra.
• Svitare il dado dell'asse posteriore e rimuovere il fuso.
• Sollevare la catena dai pignoni e rimuovere la ruota posteriore.
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• Rimuovere i vecchi blocchi dell'asse.
• Rimuovere i vecchi bulloni del blocco dell'asse.
• Rimuovere il fuso dal blocco dell'asse (solo KTM), per realizzare questa operazione può essere necessario un po' di calore e una morsa, fare attenzione a non danneggiare il fuso.
• Rimontare il fuso sul nuovo blocco dell'asse (solo KTM); assicurarsi di usare il freno filetti rosso quando si fa questo 
• Pulire intorno al forcellone assicurandosi che sia pulito e privo di detriti.
• Prendere i nuovi blocchi dell'asse RFX e metterli sul forcellone assicurandosi che l'allineamento e i bulloni siano in posizione.
• Pulire il fuso e il dado dell'asse.
• Applicare del grasso impermeabile al fuso e ai distanziali delle ruote.
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• Sollevare la ruota in posizione e riapplicare la catena.
• Inserire il fuso fino in fondo e riattaccare il dado dell'asse, non stringere completamente il dado.
• Allineare il quadrato della ruota utilizzando i blocchi dell'asse e regolare per impostare la catena alla tensione corretta (controllare il manuale del proprietario per la tensione corretta)
• Serrare il dado dell' asse alla coppia corretta come da manuale del proprietario.