RFX FXAB5030099OR : Tensores de cadena traseros RFX Pro 2 (naranja)

2 bloques de ajuste del eje trasero Pro Series (naranja) para KTM 125-525 13-15

Los bloques de eje RFX Pro Series están diseñados para hacer que los cambios de ruedas sean más rápidos y mejores con un fácil montaje y una alineación más precisa.

CNC fabricado con aluminio 7075 de grado aeroespacial.

Características del bloque de eje de la serie Pro:-

• Logotipo RFX grabado con láser
• Aluminio CNC de grado aeroespacial 7075
• Perfil diseñado por CAD para mayor ligereza.
• Tolerancias más estrictas para un mejor ajuste.
• Escala graduada en ambos lados para mayor precisión.
• Color anodizado para un aspecto original de la motocicleta.

Instrucciones de montaje

• Empiece por colocar la motocicleta sobre un soporte levantando la rueda trasera del suelo.
• Afloje la tuerca del eje trasero y retire el eje.
• Levante la cadena de las ruedas dentadas y retire la rueda trasera.
• Retire los bloques del eje viejos.
• Retire los pernos viejos del bloque del eje.
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• Retire el eje del bloque del eje (solo KTM). Para hacer esto, puede que sea necesario usar calor y un tornillo de banco, pero tenga cuidado de no dañar el eje.
• Reemplace el eje en el nuevo bloque de eje (solo KTM) asegurándose de usar un bloqueador de rosca rojo.< /li>
• Limpie alrededor del basculante asegurándose de que esté limpio y libre de suciedad
• Tome los nuevos bloques de eje RFX y colóquelos en el basculante asegurándose de que la alineación y los pernos estén en posición.< /li>
• Limpiar el eje y la tuerca del eje
• Aplicar sellador de grasa en el eje y los espaciadores de las ruedas
• Regresar la rueda a su posición original levantándola y colocar la cadena nuevamente en su lugar.
• Inserte el eje hasta el fondo y vuelva a colocar la tuerca del eje en su lugar, sin apretarla completamente.
• Alinee la forma de la rueda utilizando los bloques del eje y ajuste la cadena a la tensión correcta (consulte el manual del usuario para conocer la tensión correcta)
• Apriete la tuerca del eje al par correcto según el manual de usuario